Для зрителей
Стоимость входного билета на МАКС-2013 для зрителей составляет 550 рублей при предварительной покупке и 700 рублей в день посещения. Публичная программа будет проходить три дня с 30 августа по 1 сентября. Показательные полёты - с 11 до 18 часов.
Думаю, ни для кого не секрет, что гвоздём лётной программы станет выступление известнейших пилотажных групп “Русские витязи” и “Стрижи”. Посмотреть на сверхмощные Су-27П и Су-27УБ и высокоманевренные МиГ-29 съезжаются со всего мира, что не удивительно, ведь “Русские витязи” - единственная пилотажная группа, выступающая на самолётах класса “тяжелый истребитель”, а репертуар “Стрижей” не может повторить ни одна зарубежная команда.Отдельно стоит отметить пилотажников из группы “Соколы России”, гвоздём программы которых является имитация ближнего воздушного боя на малых высотах при огромном скоплении зрителей - захватывающее зрелище.
Выступления “Русских витязей”, “Стрижей” и “Соколов России” безусловно станут гвоздём лётной программы МАКС-2013. Большинство гостей из России и зарубежья приедут посмотреть именно на них
Выступления “Русских витязей”, “Стрижей” и “Соколов России” безусловно станут гвоздём лётной программы МАКС-2013. Большинство гостей из России и зарубежья приедут посмотреть именно на них
Выступления “Русских витязей”, “Стрижей” и “Соколов России” безусловно станут гвоздём лётной программы МАКС-2013. Большинство гостей из России и зарубежья приедут посмотреть именно на них
Не только военным пилотам есть что показать, гражданская авиация в лице пилотажной группы “Русь” (ДОСААФ России) продемонстрирует фигуры высшего пилотажа с дистанцией между самолётами в один метр. Среди последних выступлений группы зрителям особо заполнилась фигура “Сердце”, выполненная дымовыми шлейфами от двух самолётов и пронзённая “стрелой” от третьего.
От прочих российских авиашоу МАКС отличается и богатой программой иностранных команд. Традиционными участниками салона являются ВВС Франции, которые и в этот раз поднимут в небо над Жуковским свои истребители 4-го поколения компании “Дассо” - “Рафаль” (“Шквал”). Уже второй раз примет участие в летной программе и самый большой пассажирский самолет концерна Airbus А-380 - широкофюзеляжный двухпалубный четырехдвигательный турбореактивный пассажирский самолёт - крупнейший серийный авиалайнер в мире с размахом крыла 80 м.
На что ещё можно обратить внимание - так это на дебютантов аэрошоу МАКС. В этом году впервые выступит команда Швейцарской Конфедерации на F/A-18 Макдоннел-Дуглас (“Хорнет”). Их программа обозначена как “демонстрационный полёт”, поэтому ждать особой акробатики всё же не стоит. А вот китайская команда действительно может удивить. Впервые в России выступит пилотажная группа «1-е августа» ВВС Китая, названная в честь даты создания народно-освободительной армии Китая (НОАК), выступающая на высокоскоростных реактивных истребителях китайского производства 4-ого поколения J-10. Как сообщает китайская сторона, максимальная скорость этих машин превосходит число Маха в 2 раза! Самолет выполнен по аэродинамической схеме «утка» с треугольным среднерасположенным крылом, стреловидным близкорасположенным к крылу ПГО и однокилевым вертикальным оперением.
Визитная карточка пилотажной группы “Русь” - сердце, пронзённое стрелой. В этом году превзойти русских пилотов попытаются военные лётчики из Франции (истребители “Рафаль”) и Швейцарии (истребители F/A-18)
Визитная карточка пилотажной группы “Русь” - сердце, пронзённое стрелой. В этом году превзойти русских пилотов попытаются военные лётчики из Франции (истребители “Рафаль”) и Швейцарии (истребители F/A-18)
Визитная карточка пилотажной группы “Русь” - сердце, пронзённое стрелой. В этом году превзойти русских пилотов попытаются военные лётчики из Франции (истребители “Рафаль”) и Швейцарии (истребители F/A-18)
Если вы собрались поехать на МАКС-2013, то не забудьте взять с собой крем от загара, темные очки и коврик, который можно постелить на землю и сесть. Пилотажные выступления - достаточно затянутое мероприятие, ноги устанут быстро. Также рекомендуется взять с собой воды в пластиковой таре. Ресторанчики и кафе будут работать и на территории аэродрома, но, по опыту прошлых лет, там собираются очереди, а стоимость блюд несколько выше подмосковных. Наиболее доступны - фаст-фуд “Пицца” или “Снек кафе”, где сумма среднего чека варьируется от 150 до 750 рублей. Для тех, кто не хочет стоять в очередях - ресторан “la carte “Небо” или ресторан самообслуживания “Терминал С”, где сумма чека в 1,5-2 раза выше.
Наконец, если вы совсем не стеснены в средствах, то советуем вам получить максимум впечатлений от пребывания на МАКСе-2013 и самим подняться в воздух. Наиболее интересным остаётся полёт на МиГ-29. Стоимость такого приключения во время салона варьируется от 420 до 620 тыс. рублей и зависит от продолжительности (25-45 мин), а также высоты полёта. На данный момент это единственный “аттракцион” в мире, способный поднять вас в стратосферу.
Полёт на МиГ-29, конечно, не дешевое удовольствие, но это единственная возможность подняться в стратосферу. Выше - только орбитальные полёты для космонавтов
Для профессионалов
Бизнес-дни будут проходить на МАКСе с 26 по 30 августа. Стоимость посещения - от 2000 до 2200 рублей. Помимо всевозможных форумов и симпозиумов представители компаний смогут самостоятельно подняться в воздух на интересующих их машинах. Премьерный показ проведет чешская компания Evektor. В летной программе впервые примет участие разработанный ею лёгкий многоцелевой пассажирский 9-ти местный 2-х моторный самолёт укороченного взлёта и посадки.
Американская Beechcraft Aerospace привезет в Жуковский всю линейку самолётов King Air, а именно King Air C90GTx, King Air 350i и King Air 250i. Компания планирует реализовать на российском рынке не менее 50 машин за ближайшие два года, поэтому можно быть уверенным в привлекательности их программы на МАКСе.
С наибольшей надеждой мы смотрим на отечественных производителей. ЦСКБ-Прогресс привезет в Жуковский сразу два экземпляра своего двухдвигательного низкоплана “Рысачок”, который сейчас проходит сертификацию в “Техно-авиа”. Машина может перевозить 16 пассажиров или 2 тонны груза на дальность до 2 тыс. км. Максимальная взлетная масса самолета - 7 тыс. 200 кг. Что интересно - самолёт может садиться и взлетать с грунтовых полос. Один из двух представленных экземпляров “Рысачка” будет участвовать в лётной программе, со вторым можно будет ознакомиться на земле.
Раздолье для лёгкой коммерческой авиации - чешский Evektor, американские King Air и российский “Рысачок” можно будет сравнить на одной площадке
Раздолье для лёгкой коммерческой авиации - чешский Evektor, американские King Air и российский “Рысачок” можно будет сравнить на одной площадке
Раздолье для лёгкой коммерческой авиации - чешский Evektor, американские King Air и российский “Рысачок” можно будет сравнить на одной площадке
Компания "ВираЖ" презентует посетителям всю гамму самолётов “Сигма”. Планируется демонстрация серийно выпускаемых самолетов "Сигма-Классик" и "Сигма-4". Широкой публике будет представлен опытный образец самолета "Сигма-5", на базе которого построен беспилотный летательный аппарат. Кроме того, на МАКС-2013 впервые будут анонсированы работы по проекту легкого самолета "Сигма-6". Полетать, однако, сигме над Жуковским не удастся, в программе компании лишь статичная демонстрация.
Компания Jet Transfer, официальный представитель Cessna Aircraft, проведет европейскую премьеру самолета Cessna Grand Caravan EX. Производство Cessna Grand Caravan EX началось два месяца назад, предыдущая же версия, Cessna Grand Caravan, была снята с производства. Обновленный самолет получил двигатель Pratt & Whitney PT6A-140, что позволило улучшить летно-технические характеристики. Взлетная дистанция снизилась на 20-25%, выросла скороподъемность. Цена самолета поднялась примерно на $100 тыс. Воздушное судно будет также представлено только на статической экспозиции.
Наконец, для ценителей малой и сверхмалой авиации немецкая компания Autogyro Gmbh планирует демонстрацию поставляемых на российский рынок автожиров MTO-Sport с открытой кабиной, Calidus и Cavalon с закрытой кабиной. Кроме того, намечен показ сельскохозяйственного автожира "МТО-Агро", созданного на базе MTO-Sport. Автожир доостнастили оборудованием для сельскохозяйственных работ в конце июля, за месяц его облетают и подготовят к демонстрации на авиасалоне. Стоит также отметить, что автожиры Autogyro Gmbh являются самыми популярными ЛА в мире среди одноклассников.
Наконец, на экспозиции ультралайтов обязательно нужно ознакомиться с российской разработкой “Сигма”, как новинкой, и немецкими автожирами Autogyro, как самыми популярными в мире
Наконец, на экспозиции ультралайтов обязательно нужно ознакомиться с российской разработкой “Сигма”, как новинкой, и немецкими автожирами Autogyro, как самыми популярными в мире