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Il est 4 heures du matin. Deux ombres se glissent hors d'un pavillon situé sur Bagley Avenue, à Detroit. Elles s'introduisent dans un cabanon au fond du jardin. À l'intérieur, un jeune ingénieur de 32 ans, nommé Henry Ford, et son ami James Bishop s'affairent sur un engin bizarre perché sur quatre roues de bicyclette. Ils le poussent vers la porte ouverte pour le sortir. Boum, l'engin heurte le chambranle ! Les deux hommes tentent de nouveau une sortie. Nouvel échec. Incrédules, ils s'aperçoivent alors que la porte est trop étroite. Quels idiots ! Voilà plusieurs mois qu'ils fabriquent leur véhicule sans avoir vérifié ses dimensions. Les deux hommes ne veulent pas le croire. Les voilà obligés d'élargir l'ouverture à la hache.
En ce 4 juin 1896, Henry Ford s'apprête à conduire son premier...
Ford arrive bien après Peugeot et Mercedes, qui roulent dès 1890
@ Le sanglier de Génolhac le 04/06/2023 à 09 : 53 : "Berliet, ce fut d'abord des voitures"
Pourtant, leur sigle, c'était bien une locomotive (vue de face), non ? De plus en plus stylisée au fil du temps, mais toujours identifiable.
Tout comme Marius Berliet, qui fabriqua sa première voiture dans un cabanon de jardin de la croix rousse à Lyon. Mais lui avait construit la voiture en fonction des dimensions de la cabane. Il la sortit donc sans souci, prit une rue pentue de la croix russe et en bas acheva sa course sans le vitrine... D'un charcutier. Car on l'a oublié, mais Berliet, ce fut d'abord des voitures.