Wie zukunftssicher sind unsere kritischen Infrastrukturen? Um das herauszufinden, haben wir in den letzten Monaten im Rahmen unseres Resilienz-Radars zahlreiche TA- und Foresightstudien analysiert 📚, mit vielen Expertinnen und Experten 👩🔬👨🔬 gesprochen sowie eine explorative Onlineerhebung 💻durchgeführt, um die Auswirkungen identifizierter Trends im Kontext systemischer Risiken auf die Resilienz🔄 bzw. Verletzlichkeit 🩹der kritischen #Infrastruktursysteme #Energie, #Landwirtschaft und #Ernährung sowie #Verkehr und #Mobilität zu bewerten. Neugierig? Die Ergebnisse erscheinen in unserem ersten Foresight-Report auf unserer neuen Microsite, die am 🔜 Dienstag, 11.6. veröffentlicht wird. #Foresight #Risiken #Resilienz #Technikfolgenabschätzung #Bundestag #Foresightreport #WissenZumHandeln powered by Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse (ITAS) des Karlsruher Institut für Technologie (KIT) & IZT - Institut für Zukunftsstudien und Technologiebewertung
Office of Technology Assessment at the German Bundestag (TAB)
Research Services
Analyzing the potentials and effects of scientific and technical developments - comprehensively and with foresight.
About us
The Office of Technology Assessment at the German Bundestag is an independent scientific institution created with the objective of advising the German Bundestag and its committees on matters relating to research and technology. Since 1990 TAB has been operated by the Institute for Technology Assessment and Systems Analysis (ITAS) of the Karlsruhe Institute for Technology (KIT), based on a contract with the German Bundestag. TAB´s steering body is the Committee on Education, Research and Technology Assessment. Since September 2013 KIT cooperates with the IZT - Institute for Futures Studies and Technology Assessment gGmbH and with the VDI/VDE Innovation + Technik GmbH. TAB is a member of the European Parliamentary Technology Assessment (EPTA) Network and the German-Language network NTA (»Netzwerk TA«) (NTA)
- Website
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https://www.tab-beim-bundestag.de
External link for Office of Technology Assessment at the German Bundestag (TAB)
- Industry
- Research Services
- Company size
- 11-50 employees
- Headquarters
- Berlin
- Type
- Educational
- Founded
- 1990
Locations
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Primary
Neue Schönhauser Straße 10
Berlin, 10178, DE
Employees at Office of Technology Assessment at the German Bundestag (TAB)
Updates
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Wie kann Deutschland bis 2045 klimaneutral Stahl, Zement und Grundchemikalien herstellen, die 2020 für über 40% der industriellen Treibhausgasemissionen verantwortlich waren? 🏭 Unsere neueste Studie 📚 beleuchtet alternative Technologiepfade und politische Handlungsoptionen für eine nachhaltige Transformation dieser drei emissionsintensiven Grundstoffindustrien. Obwohl die Transformation technisch und wirtschaftlich anspruchsvoll ist und mit hohen Risiken für die Industrieunternehmen verbunden ist, die oft in hartem internationalen Wettbewerb stehen, erscheint sie machbar, wenn die Politik ihre Rolle weiterhin spielt und die Unternehmen bei dem notwendigen Umbauprozess unterstützt. 🤝 Ein integratives Gesamtkonzept, das wichtige Nachhaltigkeitskonzepte wie Materialeffizienz und Suffizienz nicht außer Acht lässt, ist für eine erfolgreiche Umsetzung der Transformation von entscheidender Bedeutung. 🔄 Erfahren Sie mehr über Vermeidungstechnologien, Chancen und Risiken der Transformation sowie Handlungsfelder für Politik, Forschung und Entwicklung in der ausführlichen Onlineversion unseres zusammenfassenden Ergebnisberichts. 👉https://lnkd.in/eaeWGrGz Zur Langfassung des TAB-Arbeitsberichts Nr. 211: Alternative Technologiepfade für die Emissionsreduktion in der Grundstoffindustrie (PDF) 👉https://lnkd.in/eK9b-UMx 🙏Einen herzlichen Dank an dieser Stelle an die Verfasser/innen des für die Untersuchung in Auftrag gegebenen Gutachtens Alexander Piégsa, Fabian Muralter, Paurnima Kulkarni, Jan Limbers, Sebastian Lübbers, Almut Kirchner der Prognos AG sowie Sascha Samadi vom Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie gGmbH. Außerdem ein Dankeschön 👏 an das Science Media Center Germany für die Einholung von ausführlichen Expertenstatements zum TAB-Bericht von Matthias Rehfeldt vom Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research ISI, Jürgen Sutter, Thilo Schaefer, Karsten Neuhoff und Andrej Guminski. 👉https://lnkd.in/ena-RD8i #Nachhaltigkeit #Transformation #Industrie #Klimaneutralität #Stahl #Zement #Chemie #Deutschland2045 #Technikfolgenabschätzung #Szenarien #DenkenInAlternativen #Politik #Wirtschaft #Forschung #Bundestag #WissenZumHandeln powered by Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse (ITAS) | Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
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#Luftfahrt ✈ und #Klimawandel: Was passiert beim Thema klimaverträglicherer Luftverkehr? Für das Büro für Technikfolgen-Abschätzung beim Deutschen Bundestag (TAB) erstellen wir regelmäßig Kurzstudien. In unserer aktuellen Studie nehmen wir „Innovative Antriebe und Kraftstoffe für einen klimaverträglicheren Luftverkehr“ in den Blick. Studien-Co-Autor Lukas Nögel über die wichtigsten Inhalte der Publikation. 👉 Zur Studie: https://lnkd.in/eVHrB3-d #Studie #Luftfahrt #Klimawandel
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Mehr #Nachhaltigkeit im #Luftverkehr: Woran im Luftfahrtsektor und im Kampf gegen den #Klimawandel geforscht wird, zeigt unsere neue Studie für das Büro für Technikfolgen-Abschätzung beim Deutschen Bundestag (TAB). Darin geben unsere Fachleute Tobias Hungerland (geb. Jetzke), Lia Meißner 🔮, Sebastian Abel und Lukas Nögel einen Überblick zum Innovationssystem der deutschen Luftfahrt sowie zu innovativen Kraftstoffen und alternativen Antriebstechnologien. 👉 https://lnkd.in/ehYzUP-T #TAB #Foresight #Zukunftsschau
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✈️ Wie werden wir in 30 Jahren fliegen? Kerosin aus Abfall, Elektromotoren über den Wolken, Urlaubsreisen im Tarnkappenbomber: Viele heute abenteuerlich anmutende Ideen könnten Mitte des Jahrhunderts Realität sein. Bzw: Sie müssten Realität werden, wenn die Luftfahrt-Branche ihre Klimaziele ernst nimmt. Denn Fakt ist: Es gibt immer mehr Flugreisen, keine davon ist klimaneutral. Um es noch komplizierter zu machen: Nur ein Drittel der Klimawirkung der Fliegerei geht auf den Treibhausgasausstoß zurück. Der Rest sind andere Phänomene wie Kondensstreifen, die noch nichtmal komplett verstanden sind. Was tun? Das Büro für Technikfolgen-Abschätzung beim Deutschen Bundestag (TAB) hat die technischen Möglichkeiten abgeklopft, um zumindest klimaverträglicher zu fliegen als heute. Ich habe mit Jens Friedrichs vom Cluster SE²A - Sustainable and Energy-Efficient Aviation darüber gesprochen, warum sich die Form von Flugzeugen ändern sollte (aber es seit über 60 Jahren nicht geändert hat). Stefanie Meilinger erklärt, welches Potential in synthetischen Kraftstoffen steckt, wie sich Kerosin aus Abfall herstellen lässt und ob man Kondensstreifen mit cleveren Routen verhondern kann. Stefan Gössling präsentiert seine Antwort auf die Frage, wie wir in 30 Jahren fliegen werden: Weniger. Auch das TAB kommt in seiner Studie zu einem ernüchternden Fazit. Ich finde es beeindruckend, wie die Ingenieurskunst trotz bedrückender Zahlen (Beispiel: Die weltweite Produktion alternativer Kraftstoffe entspricht 0,03 Prozent des gesamten Treibstoffverbrauchs) versucht, das Ruder rum zu reißen. Letztendlich glaube ich, dass es genau darauf ankommen wird, denn ich halte Einschränkungen für unwahrscheinlich. Vielleicht wäre die korrekte Frage: Wie sollten wir in 30 Jahren fliegen? Ich hoffe zumindest, dass einige der Visionen wahr werden. Der Artikel war am Sonntag in der Frankfurter Allgemeine Zeitung, jetzt online: https://lnkd.in/emhC_JRs
Klimafreundliches Fliegen: Welche Technik könnte helfen?
faz.net
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Wie blicken Bürger*innen eigentlich auf die Technikfolgenabschätzung? Für die aktuelle Ausgabe haben wir Katharina Stelzl gefragt. Sie ist als Citizen Scientist in Karlsruhe aktiv. 💬 Zum Interview: ➡️ https://lnkd.in/e5QV5ETh #Technikfolgenabschätzung #CitizenScientists #TATuP #TAJournal #5Fragen
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✈ Weltweit und vor allem in Regionen, die weniger strenge Klimaziele verfolgen, wächst der #Flugverkehr im Passagier- und Frachtbereich an und ist eine große Herausforderung im Kampf gegen den menschengemachten Klimawandel. 💡 In einer neuen Studie für das Büro für Technikfolgen-Abschätzung beim Deutschen Bundestag (TAB) haben sich die Fachleute Tobias Hungerland (geb. Jetzke), Lia Meißner 🔮, Sebastian Abel und Lukas Nögel von der der VDI/VDE Innovation + Technik GmbH mit innovativen Kraftstoffen und alternativen Antriebskonzepten für einen nachhaltigeren Luftverkehr beschäftigt. 👉 Direkt zur Studie: https://lnkd.in/etBcWk56 Zur TAB-News: https://lnkd.in/emERsFMn #Technikfolgenabschätzung #Foresight #Zukunftsschau
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Was ist eigentlich Technikfolgenabschätzung? Wie lassen sich die Chancen und Risiken neuer Technologien identifizieren, bevor deren Auswirkungen zum Tragen kommen? Worauf ist zu achten , wenn man sich mit den vielen möglichen „Technikzukünften“ beschäftigt? Und wie kann die Gesellschaft vom Wissen über diese Zukünfte profitieren? Hier setzt die – häufig als „TA“ abgekürzte – Technikfolgenabschätzung an. Armin Grunwald, langjähriger Experte auf dem Gebiet, erklärt, was es mit diesem wissenschaftlichen Feld auf sich hat. Zum Video: 📺 https://lnkd.in/eHFNvXGs #Technikfolgenabschätzung #WissenzumHandeln #Politikberatung Karlsruher Institut für Technologie (KIT) Büro für Technikfolgen-Abschätzung beim Deutschen Bundestag (TAB)
Was ist eigentlich Technikfolgenabschätzung? – Armin Grunwald erklärt die Grundlagen der TA
https://www.youtube.com/
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Next week, I'm going to talk about LLMs in their social context(s). I'm really looking forward to form part of the Helmholtz Information & Data Science Academy HIDA lecture series on AI and LLMs, and especially to discussing all questions and ideas of the participants! Join the lecture on Tuesday, 7 May, at 14:00 (CEST) - registration is still possible.
Why should you take part in our lecture "Contextualizing LLMs" on 7 May, you ask? Let Steffen Albrecht, the speaker of the lecture, win you over. https://lnkd.in/edSReQQk Büro für Technikfolgen-Abschätzung beim Deutschen Bundestag (TAB)
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Why should you take part in our lecture "Contextualizing LLMs" on 7 May, you ask? Let Steffen Albrecht, the speaker of the lecture, win you over. https://lnkd.in/edSReQQk Büro für Technikfolgen-Abschätzung beim Deutschen Bundestag (TAB)