Газета The Wall Street Journal опубликовала комментарий о завершившемся в воскресенье в Жуковском Международном авиакосмическом салоне. В заметке под названием «Российский авиасалон вскрывает неэффективность государства» автор пишет, что, несмотря на демонстрацию последних российских разработок, которые проинспектировал лично Владимир Путин, организация столь масштабного мероприятия оставляла желать лучшего.
«Чтобы преодолеть расстояние всего в 35 км от центра Москвы на общественном транспорте, необходимо около двух с половиной часов. Добираться на автомобиле не легче»,— пишет Джейкоб Гронхолт-Педерсен в вышедшем в
WSJ комментарии, посвященном МАКСу. Однако пробки не единственное, что омрачило пребывание посетителей на авиасалоне. Найти место на парковке было невозможно. «Организаторы предполагали, что в этом году будет нехватка парковочных мест, однако вместо того, чтобы увеличить их, они решили проблему, взимая 2,7 тыс. рублей, или $93, за место на стоянке»,— пишет автор. Более того, одетая в ярко-белую форму дорожная полиция «забывала делать свою работу и руководить движением».
Впрочем, транспортный коллапс, по мнению журналиста, отнюдь не единственная проблема. Заблудиться среди 12 огромных павильонов, в которых размещены стенды сотни компаний, не составляет труда. «Организаторы не предоставляли информацию о том, где размещена каждая компания, а на вопрос у информационного стенда неосведомленная девушка предложила купить программу авиасалона за 700 рублей ($24)»,— комментирует Джейкоб Гронхолт-Педерсен.
И, наконец, самая насущная проблема для гостей авиасалона, говорится в комментарии,— это туалеты. «Они забыли туалеты! Ни на одной из схем авиасалона ни один из них не был указан, а после поиска, на который ушло 20 минут, появился один переносной — конечно же, без туалетной бумаги»,— возмущается автор. «Может, часть из тех миллиардов долларов, которые идут на разработку госкорпорациями высокотехнологичных самолетов, может быть также использована для предоставления народу простых повседневных услуг, таких как общественный транспорт, приличные дороги, парковочные места и туалеты?» — заключает корреспондент WSJ.
Тамила Джоджуа